高速液壓夯實機液壓系統發熱的原因有哪些
高速液壓夯實機正常工況下，液壓系統油溫應在60ºC以下，（油泵的溫度較之高5-10ºC），如果超出較多，則稱之為液壓系統發熱。那么是什么原因導致液壓系統發熱的原因呢？下面小編為大家詳細介紹，希望可以幫助大家：
1、油箱容積太小，散熱的面積不夠，沒有安裝油冷卻裝置或者是有冷卻裝置但是容量過小。
2、按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作的時候會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而出現發熱。
3、系統中卸荷回路出現故障或者是因為沒有設置卸荷回路，停止工作的時候油泵不能夠卸荷，泵的全部流量都在高壓下面溢流，產生溢流損失而出現發熱導致溫升。
4、系統管路過細過長彎曲也過多，局部的壓力損失和沿程的壓力損失大。
5、元件的精度不夠以及裝配的質量差都會造成相對運動間的機械摩擦損失大。
6、配合件的配合間隙太小了，或者是使用磨損以后導致間隙過大的，內和外泄漏量過大，造成了容積失大，比如泵的容積效率降低溫升也快。
7、液壓系統工作的壓力調整得比實際需要的高很多。有的時候是因為密封過緊或者是因為密封件出現損壞泄漏增大而不得不調高壓以后力才能夠工作。
8、氣侯以及作業的環境溫度高導致油溫升高。
9、選擇油液的粘度不對，粘度大粘性的阻力大，粘度太小那么泄漏就會增大，這兩種情況都可以造成發熱溫升。
高速液壓夯實機液壓系統發熱的原因有哪些 2021-6-21 本文被閱讀 1660 次
